威海力建(圖)-工程用液壓缸-液壓缸
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸
本系(xi)列缸是由14種(zhong)缸徑(jing)，分(fen)別(bie)按四種(zhong)速(su)比(bi)組(zu)(zu)成28種(zhong)規格的單活(huo)塞(sai)雙作(zuo)用差動(dong)油缸。另缸頭法蘭(lan)式、中間耳軸安裝式和(he)底座安裝式三種(zhong)還可(ke)做成雙活(huo)塞(sai)桿雙作(zuo)用等速(su)油缸，再加上無(wu)端部(bu)緩沖和(he)兩(liang)端部(bu)有緩沖與上述28種(zhong)規格組(zu)(zu)成384個(ge)品(pin)種(zhong)。特別(bie)適合于環境惡劣、重(zhong)載的工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態下，廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機(ji)械(xie)制造等工(gong)業部(bu)門(men)。
油缸(gang)是(shi)工程機械(xie)主(zhu)要部(bu)件，傳(chuan)統的(de)(de)(de)加(jia)工方法是(shi)：拉削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——磨削缸(gang)體(ti)。采用滾(gun)(gun)壓方法是(shi)：拉削缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)壓缸(gang)體(ti)，工序(xu)是(shi)3部(bu)分(fen)，但時間(jian)上(shang)對(dui)比(bi)：磨削缸(gang)體(ti)1米大概(gai)在1-2天的(de)(de)(de)時間(jian)，滾(gun)(gun)壓缸(gang)體(ti)1米大概(gai)在10-30分(fen)鐘(zhong)的(de)(de)(de)時間(jian)。投入對(dui)比(bi)：磨床或(huo)絎磨機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)(gun)壓刀（1仟(qian)——幾(ji)萬）。滾(gun)(gun)壓后，孔表(biao)面粗(cu)糙(cao)度由幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)運(yun)動時(shi)(shi)出現跳躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運(yun)動狀(zhuang)態就屬于(yu)爬(pa)行現象，這(zhe)(zhe)種現象尤在低速運(yun)動時(shi)(shi)容(rong)易發生(sheng)(sheng)，這(zhe)(zhe)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)主要的(de)故障之一。發生(sheng)(sheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)爬(pa)行現象的(de)原因有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)之外(wai)的(de)原因及液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自(zi)身的(de)原因。
液壓缸之外的原因如下:
①運動機構剛度太小(xiao)，形成彈(dan)性系統排除方(fang)法：適當(dang)提高有關組件的剛度，減小(xiao)彈(dan)性變形。
②液(ye)壓缸安裝位置精度差。
③相對運動件間靜摩擦因數與動摩擦因數之(zhi)間差別太大(da)，即摩擦力(li)變化(hua)太大(da)排除方法：在相對運動表面之(zhi)間涂一層防爬油(you)(you)（如二(er)硫化(hua)鉬潤滑(hua)油(you)(you)），并(bing)保證良好的潤滑(hua)條件。
④導軌的制造與裝配(pei)質(zhi)量(liang)差，使摩(mo)擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配(pei)質(zhi)量(liang)。
⑤油液中混入空氣(qi)，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。
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